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达文西c2

沈從川

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小中大

两大动力劲推汽车股走强

　　近期无论是大盘发力冲上新高，还是受央行调控利空下跌，汽车板块一直保持稳健的上涨形态，成为了投资者的“板块新宠”。昨日汽车板块依旧“开足马力”表现抢眼，江铃汽车强劲涨停报收23.21元、三环股份涨幅9.99%、客凯客车上涨7.08%，位居汽车板块的涨幅前三甲。板块中33只股票有27只上涨，且大多上涨幅度在3%以上。汽车板块的惹眼表现已经使其成为近期市场最热点板块之一，汽车中期业绩大增以及国家政策的扶持成为汽车板块“强劲发动”的主力引擎。

　　中期业绩骄人

　　相关统计显示，2007年上半年，22家汽车整车上市公司实现业务收入1415亿元，同比增长114%，实现净利润62亿元，同比增长188%。银河证券的分析师认为，成就汽车业骄人中期业绩的原因主要有两个：

　　首先，优质资产的注入提高了上市公司的整体质量。上海汽车集团通过上汽整体上市、潍柴动力吸收合并湘火炬后在深圳上市，一汽海马汽车公司50%注入海马股份和桥箱公司51%股权注入中国重汽。这一系列大规模优质资产注入彻底改变了相关上市公司面貌，提高了盈利能力，同时也增强了上市公司行业代表性，从而更能分享汽车行业发展成果。

　　其次，行业景气度进一步得到提升。2007年前7个月汽车销量达到437万辆，同比增长23%，其中乘用车和商用车销量分别增长22%和26%。商用车销量增速超过乘用车是今年汽车市场一大特点。

　　另外，西南证券的分析师还指出，作为承接国际制造业转移的一部分，国内的汽车零部件工业正面临难得的发展机遇，特别是材料密集、劳动力密集以及不便于运输的零部件，有可能获得超出平均水平的高速增长。

　　总体来说，2007年中期轿车行业大丰收已成定局。整车公司从16%下降到12.5%，零部件公司则从19.1%小幅度上升到20.7%，反映汽车公司的成本结构、价格都趋于稳定。同时，银河证券分析师指出，在国民经济持续繁荣和人均收入快速增长的背景下，预计未来三年轿车行业还能够保持15%的增速。

　　国家政策鼓励

　　2007年，国家陆续出台了多项涉及到汽车行业的宏观政策，对其进行调控。调控重点着重于“节能、环保”，目标是通过对汽车行业的调控，控制汽车产能规模，降低企业的盲目投资，同时从能源可持续性以及环保的角度来考虑，保证汽车行业健康发展。

　　9月8日，财政部关税司司长王伟在天津表示，财政部正在拟定有关对节能环保型汽车实施关税优惠的政策草案，不日就将出台。在完成我国关于汽车产品的入世关税承诺之后，近年来为鼓励混合动力汽车和低排放汽车的发展，财政部又以较低税率的方式较大幅度降低了混合动力装置，轿车用柴油发动机等关键部件的进口税率。

　　长城证券的分析师吕磊指出，这一政策的出台对汽车行业而言，体现了国家鼓励生产和消费节能、环保型汽车，将对节能、环保型汽车实行一定的税收优惠，将逐渐改变企业对汽车产品的研发设计理念，转变汽车消费者的消费观念，这将极大地改变未来汽车行业发展的趋势和前景。

有水平没脾气圣人也,有水平有脾气贤人也, 没水平没脾气庸人也,没水平有脾气混人也.

Posted: 2007-09-13 11:16 | [楼主]

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