高速公路、铁路、机场、港口的股票不要买了，慢的很。

节奏感不强

okkkkkkkkkkkkk

以静制dong

分析透彻贯彻执行

正如昨天所说，大盘运行在5F的背驰段。今天早盘以跳空高开的方式结束了昨天的背驰段，展开了5F的反弹，从9:35至11:10 5F的a段完成，MACD从0轴下上穿。从11:10分开始了A段盘整或叫做中枢的形成过程，这个中枢在14:45分完成，MACD重新回到了0轴。从14:45分开始的3根阳线力度还是比较强的，而且量配合较好。如果明天成功挑战并站稳今天的高点（5天线）2426，展开5F的b段走势，如果b段与a段比较没有背驰并到达下图中的第一个方框的位置，也就是3月5日13:30至14:35的那个中枢，如果走出这样的走势，可以宣布此次调整结束。但这种情况发生的概率较小，因为从30F,60F和日线图的走势看都不太可能。最大的可能个人认为日线将以一个中枢来修复技术指标，使MACD重新回到0轴附近。

明天如果开盘的上冲不能回到3月5日13:30至14:35的那个中枢，并背驰的话，将宣布此次5F的反弹结束。

上面所说的图表，见我的博客http://blog.sina.com.cn/u/1715831754

短期操作还是控制仓位，逢下跌买入，逢高出货不追涨。

跟踪学习中。

在这里特别强调一下，要注意炒股的节奏。

大盘上涨说明做多的力量又在聚集，短期操作还是控制仓位，逢下跌买入，逢高出货不追涨。仓位最多70%

人保部：个别省市养老金投资运营试点两会后启动；住建部部长姜伟新：大城市房价一定得降下来；今天深圳出台限制炒心账户的规定这些也都是利好。

在这里特别强调一下，要注意超股的节奏。

只要总体趋势向上，任何的下跌都是进货的时机，大跌就买多点，小跌就买少点，但不能在牛市 的短暂下跌中割肉；

第二点也是一样，不要盲目追涨当天热点，热点追不上，能等你买入了，股价还是下跌了。不划算，不如以静制动，守着自己的股不动。

前面说过 高速公路、铁路、机场、港口的股票不要买了，慢的很