行情好的时候当然是跑长线了,看看眼下的行情能做长线吗?还有跑长线要是买了600177和600851这样的股票那又何用?选长线的股票好找吗?不好找,万一你买的股票做长线,他没能如你所愿,你即浪费时间也浪费了赚钱的机会!做长线也要讲究策略,大涨了的股票要抛掉,等回落了在买进这样不就赚得更多,一味的持股不动的,你运气好的话当然会赚翻了,运气不好的呢说不定还被套呢!运气一般般的话呢,股票只涨一顶点儿还不如人家做一天短线赚得多!

楼上抄股半年,一年的人还不如我抄股3个月的人

散户的成本太高了，我是大户，不怕

长线持有必有厚报

本论坛的形式不错，界面也清晰，一目了然，我挺喜欢来看的，并不时地推荐给我的朋友，不过，想提两点看法：1。发现admin版主经常推荐后承认错误，难能可贵，比那些官场上的道似貌然蛀虫们强多了.
2。即为论坛定有不同看法，请不要谩骂，排斥。
建议：在某时期评选一下好论点

今年6月以来还亏着了。等待，持股不动。

顶贴来了

看看日本人做的是什么车吧（转载）
我是湖北人，02年毕业后在东风研究所工作。两年后，跳槽到了 东风日 产研发中心，目前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里，我接触到了太多所谓“国产化” 的内 幕，使我如鲠在咽，不吐不快。没错，我受雇于日产，他是我的衣食父母；但我更是一个中国人，这个大前提 至 死我都不会改变的。
　　本来，现在全世界都是叫嚣着降成本，进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的 ，那就是“以更便宜的价格，买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言，这个规格就是NES（日产工程标准 ）。
　　然而，从上个月起，我的日本上司对我的命令却是：找到国内最便宜的树脂材料，用于目前JA、X 1 1C、L11K等（日产的车型代码，
　　就是指天籁、颐达琪达和Sylphy）全系列的车型上。不管 规格 ，不管品牌，不管来源，只要材料能打出制件就可以了。
　　以高于国外的价格销售，却采用远低于规格 的烂料 ，日产，你当中国人是什么?!
　　可能有的朋友会说，车子以超过120公里的速度撞上，就是金属 也好，塑 料也好，反正都是烂成一堆，规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立 ，绝对需要 在理论和实践中进行反复论证，安全性能不用说了，气味，光泽，耐光老化，耐划伤等等。更不用说 日产立世70 多年，NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在，到了中国，这一切的一切都开始变了味 。更要命的是，
南京一家汉奸材料厂为了在低价中为了保证利润，据说加入了电子垃圾的回收料。国内的回收料 技术确实让人担忧 ，为了掩盖气味，厂家可以加入香精和染料，
　　甚至有可能重金属超标，轻者身体不适，
重者则有致癌和胎儿 致畸的作用。
　　这还不算，最最让我义愤填膺的是，日产的这些国产化的"杰作"，只 在中国大陆发行。日产 车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工，我倍 感羞耻和气愤。
　　我 无力阻止这一切，我唯一能做到的，就是将一切的黑暗暴露在阳光下，让千千万万同胞 知道鬼子们的狼子野心。如 果电脑前的你还有一点良知，那请不要犹豫，请将此帖广为传播，让鬼子们知道，中 国人绝不是好欺负的!
　　 一个良心未泯的中国人（zt）